Autógyártás Rétság-Tolmácson ...
avagy a legenda újjéled
-
Ki hinné, hogy napjainkban Rétság
környékén is készül új autó. Ha nem is nagy sorozatban (jelenleg egyetlen
példány van kész) de bizony itt építik, és autó az a javából. A nulláról
indulva a tervezéstől, a karosszérián át a szerelésig minden fiatalok csapatmunkája.
És nem is akármilyen autó! Már híre és sikere van. Hívják versenyekre,
bemutatókra. Egy rétsági és tolmácsi fiatalokból álló csapat terve valósult
meg. Érdemesnek tartjuk bemutatni. Alul néhány kép már a kész autót mutatja,
de a kapcsolódó internetes helyeken a korábbi állapotok is megtekinthetőek,
ugyanúgy, mint a jövő hírei. Gratulálunk a csapatnak, és a további eseményekről
is szívesen adunk hírt.
GiK
„A legenda újjáéled”
A Volhistracing Motorsport Team
és autójuk, a Volhist GL-40
A Volhistracing Motorsport Team egy
lelkes csapat, akiknek volt egy álmuk… Egy álom, miszerint új köntösben
feltámasztanak egy autótörténeti legendát, mely egy fél évszázaddal ezelőtt
hasonló formában rótta a világ versenypályáit, felidézve egy tartalmas,
kalandokban gazdag autótörténeti kort és teret engedve közvetlen utódjának,
a Formula 3000-nek…
Az autó
ihletője az 1960-as évek elején jellemző Formula Junior versenysorozat,
mely az akkori kor legmodernebb versenymotorjaiból és már-már kultusszá
vált szivarkarosszériáiból megalkotott autóival megteremtette a mai modern
autós pályaversenyek szülőatyját.
A jármű
tulajdonképpeni építése 2011 januárja óta tart a fenti versenysorozat iránti
tisztelgés jeleként. Jelen állapotában nincs 100%-osan kész, fejlesztése
az alul csatolt linkeken nyomon követhető.
Építésünk
baráti összefogás eredménye. Hisszük, lehetetlen minden segítő kezet, támogató
barátot, ismerőst, rokont felsorolni, mégis megpróbáljuk megtenni ezt.
Csapattagok:
Csizmár János, Fejes Balázs, Gyuricza László, Gyuricza Pál, Marcalek Attila
Legfőbb
segítőink: Bandúr István (gépmunka), Dobos Jenő (karosszéria-fényezés),
Fenyvesi Balázs (karosszéria), Nagy Ferenc (váz-fényezés), Szikora Szabolcs
(szállítás), Avia Diósi s.r.o. (szponzor)
Név
nélkül is rengeteg barátot, ismerőst, autóépítőt és az autós világ résztvevőit
illet köszönet - a tanácsokért, ötletekért, a támogatásért, a szorításért
nekünk, melyek nélkül nem ment volna. Ezen kívül köszönetet kell mondjunk
Családunknak a sok türelemért, megértésért, szorításért, támogatásért,
melyet a műhelyben töltött óráink során tanúsítottak.
Köszönünk Nektek mindent!
Az autóról néhány szóban, a teljesség
igénye nélkül:
Erőforrás:
VW 1043ccm (az FJR versenysorozat által támasztott lökettérfogat-limit
szerint), Volhistracing átépítés. Erőátvitel: VW Typ13 5+1 manuális váltó,
Volhistracing rudazat és kapcsolómechanika. Üzemanyag-ellátás: VW AC, Mikuni
VM28 hengerenkénti karburátor (átfúvókázva, restaurálva), Volhistracing
polírozott szívósor. Gyújtásrendszer: egyedi kiépítésű kábelköteg, elektronikus
gyújtás, MSD Blaster 2 központi versenytrafó, RoxRacing IGC-60 standalone
programozható előgyújtás-vezérlés és tiltás, plazmagyertyák. Kipufogórendszer:
Muzzy-Volhistracing 4-1 leömlő, egyedi kamrás dob 90mm végcsővel, 54 mm
saválló rendszer. Felfüggesztés: VW-Volhistracing egyedi csonkállványok,
Showa kiegyenlítő tartályos rugóstagok Volhistracing rugótányérokkal, VW
GTi rugók átalakítva. Fék: ATE / Bendix rendszerű tárcsafékek elől-hátul.
Váz: Térhálós acél csőváz, lézer vágott lemez szerelvényekkel. Karosszéria:
üvegszál-kevlár többrétegű laminált kompozit. Menetkész tömeg és teljesítmény:
jelen pillanatban kb. 400kg és 80Le (~5500 1/min fordulaton)
Az autó a
nagyközönség előtt először augusztus végén, Nagyorosziban, egy nemzetközi
autós-motoros veterán összejövetelen debütált, majd részt vett a szeptember
közepén rendezendő budapesti Velodrom Millenáris 2012. találkozón, mely
már-már rendszeres színfolt a hazai oldtimer közéletben. Az igazi megmérettetésre
október közepén, a Slovakiaringen került sor, ahol a Totalcar c. televíziós
műsor forgatásának keretein belül egész napos pályaautózás során teszteltük
munkánkat, mely sikeresen vette az akadályt. És a történet nem ér véget…
A fejlesztés folyamatos, mert bár a múlt előtt tisztelgünk az autó megalkotásával,
mégis a jövőbe tekintünk a rajta elvégzett munkák során.
Aki segítene,
vagy más okból keres kapcsolatot: Elérhetőség: volhistracing@gmail.com
Tudósítóntól
.
.
|
