|
Autó az árokban - Csütörtökön délután lettünk figyelmesek egy járműre az árokba csúszva. Ezennel nem a kisparkolóban, és az ok sem kizifék kiengedett volta. Szerencsére személyi sérülés nem történt, és az autóban ugyan vannak károk, de valószínűleg helyreállítható. Nem olyan nagy ügy, mondhatnák sokan. Valóban nem az, de két oka is van, hogy hírt adunk róla, röviden. Elsőként mert többen kérdezték tőlem mi lehetett ... A szokásos válasz: meg kell nézni a retsag.net-en, biztos ott lesz. Így igaz. A másik egyfajta figyelemfelhívás. A helyszinen azt talapsztaltuk hogy kis figyelmetlenség hasonló eset bekövetkezéséhez vezethet. Ezért is mutatjuk be inkább az okokat elemezve az esetet, hogy más külön figyeljen a veszélyre Mert persze az teljesen igaz, hogy az úton figyelmesen kell közlekedni, és állandóan az út (és időjárási) viszonyoknak megfelelően úgy vezetni a járművet, hogy az bármikor biztonságosan lehessen irányatani, illetve ha kell megállítani. Sem nem prejudikálva, sem nem mentve a feltehetően figyelmetlen gépkocsivezetőt, azért a helyszín elég beszédes. A forgalomlassító kialakításakor figyelni lehetett volna erre a veszélyre. Most meg különösen, hogy az új zebránál előbb felszereltek egy 30-as táblát (ezzel megszünt a 40-es) majd leszerelték. Így ezt a veszélyes helyet 50-nel meg lehet közelíteni, no persze a fenti szabály érvényes maradt. Mi történt tulajdonképpen? Az autó észak felől haladt az egészségügyi központ előtti forgalomlassító sziget mellett. Majd amikor vissza kellett volna kormányozni, ment egyenesen tovább, jobb kereke felszaladt a már kanyarodó út járdaszegélyére, ami megdobhatta, nem todott vissazkormányozni az útra, így egyenesen rohant az árokba. Elég mély és kibetonozott árokba. Természetesen a rendőri vizsgálat folyik, a helyszín rögzítése és az tényleges okok megállapítása a szekemberek dolga. Csak néhány magánemberi észrevételt fogalmaznék meg. Tudjuk, hogy a 2-es út építésénél az elkerülő miatt lefedték az árkot, hogy elférjen a kerülősáv. Az akkori önkormányzati kordinátor (Bulejka Bandi) jegyzőkönyvbe vett kérésére szalagkorlát is készült, mert eredetileg nem akartak oda építeni. Ma úgy látszik, hogy szükség lett volna a nyitva maradt 10-15 méternyi árok teljes befedésére. Ha ez nem történt meg, akkor pedig egyetlen korlátszakasszal meghosszabbítani a szalagkorlátot, olymódon, hogy a kanyarodó résznél is jelezzen és védelmet adjon. (Már csak azért is mert az útpadkára is vannak szabványok, amelyek itt nem valósulnak meg.) Meg azért is, mert az igegen gépkocsivezető számára az elkerülőből kifelé haladva elég sok figyelnivaló akad, ami elterethette a figyelmet. Egy csomó tábla, a közeli útkereszteződés mind mind olyan, ami figyelemelterelő. Talán érdemes lenne a szakembereknek megvizsgálni ezt a helyet, és egy egységgel meghosszabítva a korlátot fizikailag is megakadályozni, hogy a jövőben ilyen eset előforduljon. Mert most szerencsés kimenetelűnek monható, de ki tudja legközelebb ... GiK
 |
